山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）

道路工程測量簡述

1、熟悉圖紙和施工現(xiàn)場

2、公路中心線復(fù)測

3、測設(shè)施工控制樁

4、水準路線復(fù)測

5、路基邊坡樁放樣

6、路面的放樣

7、其它

山東環(huán)宇地理信息工程有限公司 承接過的道路測量有肥城東外環(huán)道路測量、S331等

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道路施工測量的任務(wù)

恢復(fù)中線、測設(shè)施工控制樁、測設(shè)路基邊樁和邊坡。

從線路勘測到施工這段時間里，往往有一部分樁點被碰動或丟失，為了保證施工順利進行，必然在施工前根據(jù)定線條件對中樁進行復(fù)核，將丟失或碰動的交點樁和里程樁等回復(fù)和校正好，其方法與中線測量相同。

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施工測量幾點注意事項：

　　，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復(fù)，應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。

　　第二，每層結(jié)構(gòu)層的標高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤?？磮D紙一定要細致，推算的結(jié)果要注意復(fù)核。我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。